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空壓機(jī)

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空壓機(jī)安全閥噴油故障解析

時(shí)間:2011-11-17 10:00來(lái)源:crehz.net.cn 作者:德耐爾空壓機(jī)
空壓機(jī)安生閥噴油看似是很簡(jiǎn)單的故障,但實(shí)際包含了許多隱藏不為人常知的原因現(xiàn)將筆者遇到并解決的兩次空壓機(jī)安全閥噴油故障與大家分享,以免大家走彎路。 先介紹下機(jī)器使用情況某客戶為造紙企業(yè),空壓站內(nèi)有6臺(tái)L-250 螺桿空壓機(jī) ,排氣量為40立方;出氣口有

      空壓機(jī)安生閥噴油看似是很簡(jiǎn)單的故障,但實(shí)際包含了許多隱藏不為人常知的原因現(xiàn)將筆者遇到并解決的兩次空壓機(jī)安全閥噴油故障與大家分享,以免大家走彎路。

      先介紹下機(jī)器使用情況某客戶為造紙企業(yè),空壓站內(nèi)有6臺(tái)L-250螺桿空壓機(jī),排氣量為40立方;出氣口有母管,串聯(lián)在一起;6臺(tái)機(jī)器全開,有2臺(tái)為待機(jī)狀態(tài),只有在車間短紙的情況下,2臺(tái)待機(jī)才啟動(dòng)。一般啟動(dòng)時(shí)間為半小時(shí)左右,把紙引上去之后機(jī)器就待機(jī)了,短紙時(shí)間不確定,隨時(shí)都有可能短紙。一般情況下只要不短紙,4臺(tái)機(jī)器夠用。

      出現(xiàn)故障的時(shí)候是夜班,值班人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器顯示高溫停機(jī)高溫報(bào)警記錄有3次,機(jī)器的故障燈閃爍,機(jī)器底座上有油往外滲出 當(dāng)值班人員打開門板時(shí)發(fā)現(xiàn),機(jī)器內(nèi)部到處都是油,包括機(jī)器項(xiàng)部,底座上油有10公分的厚度,油分桶內(nèi)已經(jīng)空了。機(jī)器當(dāng)時(shí)為油分和油用了2300H,空濾油濾剛換新的,用了不到300小時(shí)。

      經(jīng)檢查,空壓機(jī)安生閥的鉛封已經(jīng)脫落,油從安生閥噴出由于油分使用時(shí)間不長(zhǎng),用了不到300小時(shí),初步斷定安生閥有問(wèn)題,換了新的安全閥上去,機(jī)器加油后直接自動(dòng),加卸載一切正常,運(yùn)行3個(gè)小時(shí)也沒有異,F(xiàn)象

      2夭后接到客戶電話,該空壓機(jī)機(jī)器安全閥又噴了。現(xiàn)場(chǎng)人員反映,巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障緊急停機(jī),但還是噴了大概有3桶油。筆者去后檢查安全閥時(shí)發(fā)現(xiàn)上面有開自過(guò)的痕跡,說(shuō)明安全閥確實(shí)開啟過(guò)最小壓力閥、進(jìn)氣閥、加卸載電磁閥、回油管以及壓力傳感囂,檢查情況是:最小壓力閥曾被拆下送到計(jì)量監(jiān)督局校驗(yàn),開啟壓力為0 4MPa,筆者還特意讓多開關(guān)幾次,沒有感覺到卡,說(shuō)明是好的:進(jìn)氣閥全部拆下來(lái)清冼,仔細(xì)檢查后也沒有發(fā)現(xiàn)異常,加卸載電磁閥在別的機(jī)器上使月,也是好的:壓力傳感器校驗(yàn)也沒有問(wèn)題;回油管沒有堵塞,油路正常。因?yàn)橛头钟脙?nèi)眼看不出來(lái)有沒有堵,剩余時(shí)間還有1700小時(shí),筆者要求客戶更換但客戶嫌太貴不愿換。2次噴油,一共噴油1O桶8OOOH潤(rùn)滑油,損失大溉有3萬(wàn)多元。當(dāng)時(shí)所有備用油已經(jīng)用完,訂購(gòu)要一個(gè)禮拜,車間領(lǐng)導(dǎo)又不愿意讓機(jī)器停,停機(jī)一天的損失據(jù)說(shuō)是200萬(wàn)。為了不至于因停機(jī)而影響生產(chǎn),車間領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)意把另外一品牌的潤(rùn)滑油加進(jìn)機(jī)器。筆者堅(jiān)決不同意,混油的后果很嚴(yán)重,但是為了生產(chǎn)不受影響,客戶還是把油混合在一起加了。期間,機(jī)器在短紙的情況下開起來(lái),也出現(xiàn)過(guò)一次少量噴油,但沒有出現(xiàn)其它問(wèn)題。

      新油到位更換時(shí),把機(jī)器清冼干凈,包括散熱器、主機(jī)的油全放干凈,然后清冼,最后才加入新油。三濾也換成新的,把油分拆下來(lái),仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)油氣分離器中間的玻璃纖維已經(jīng)變成黑色,可能是黑色的膠狀物堵住了油分。換完三濾加油后開機(jī),一直運(yùn)行到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)月,沒有再出現(xiàn)噴油故障。

      故障解析:

      第一次噴油的時(shí)候,外表看起來(lái)是空壓機(jī)安生閥的事,因?yàn)榘采y已經(jīng)壞了.螺帽被沖飛。主因不是安生閥質(zhì)量等問(wèn)題而是機(jī)器確實(shí)出現(xiàn)內(nèi)壓過(guò)大,安全閥起到了保護(hù)作用,而由于筆者的粗心大意斷定為安全閥故障

      第二次檢查時(shí)筆者已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題不一定是空壓機(jī)安全閥,于是檢查了進(jìn)氣閥、電磁閥、傳感器、電腦故障(若卸載時(shí)以上配件有故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)器實(shí)際為加載運(yùn)行,產(chǎn)生高壓,安全閥動(dòng)作,此概率較低,因?yàn)槭嵌鄼C(jī)并網(wǎng));最小壓力閥、油分離器芯會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)器的內(nèi)部產(chǎn)生高壓力,此時(shí)安生用容易起爆炸。

      機(jī)器混油運(yùn)行一個(gè)多星期,造成油路污染結(jié)膠

      總結(jié)教訓(xùn):處理空壓機(jī)安全閥噴油故障要心細(xì),該換掉的東西一定要換掉,不要因小失大。如果客戶第二次噴油時(shí)同意換油分,等新油來(lái)了再加,也不會(huì)發(fā)生后來(lái)的清洗油路的事情,看起來(lái)沒有耽誤生產(chǎn),但對(duì)機(jī)器的壽命還是有影響的。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2011-11-17
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