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空氣壓縮機積碳和燃燒事故預(yù)防對策

時間:2013-06-28 14:28來源:未知 作者:admin
排氣壓力 20Mpa 的高壓 空氣壓縮機 ,不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。當然,向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環(huán)或者合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油在高溫以及壓力的作用下,其中的易發(fā)揮成分加上空氣中的灰塵

   排氣壓力≥20Mpa的高壓空氣壓縮機,不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。當然,向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環(huán)或者合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油在高溫以及壓力的作用下,其中的易發(fā)揮成分加上空氣中的灰塵等機械雜質(zhì)極易形成積碳。積碳粘附在氣閥、汽缸頭、管道、冷卻器等壁面上,在一定溫度下會燃燒爆炸,造成事故。

   積碳在空氣壓縮機正常運行條件下不會燃燒,在350攝氏度以上的高溫下自燃。當壓縮機處于空負荷或者半負荷狀態(tài)下工作時,進入氣缸的空氣減少,在柱塞泵的供油量未減少的情況下,相對供油量增加也會增加積碳。潤滑油的工作溫度越高越容易氧化,在200度或更高的溫度下更油可能會被分解,也會使積碳增多。

   當空壓機設(shè)備有故障時往往可能導(dǎo)致排氣溫度異常升高。多起事故中,有的冷卻器水通道堵塞,排氣溫度增高;壓力比增大,排氣溫度增高;有的氣閥出現(xiàn)故障,使排出氣缸的高溫氣體倒回氣缸,致使吸氣溫度急劇升高。在較高壓力下,超過積碳燃點,發(fā)生燃燒事故。
   預(yù)防壓縮機積碳燃燒的措施如下:提高設(shè)備可靠性,減少氣閥、冷卻器的故障,經(jīng)常清洗、檢查氣閥和冷卻器,使其保持完好狀態(tài)。按規(guī)定要求加注合格的潤滑油,保持活塞桿填料的嚴密性是避免積碳燃燒爆炸事故的另一重要措施。潤滑油量太大應(yīng)及時調(diào)整柱塞泵的注油量,檢查刮油氣的可靠性,及時調(diào)整和維修。加強設(shè)備的維護,提高空氣吸入過濾器的可靠性,減少灰塵進入壓縮機系統(tǒng);及時清洗積碳。增設(shè)溫度報警停機系統(tǒng),同時在壓力急劇升高時安全閥等安全裝置起跳,也可避免爆炸事故。進行設(shè)備改造,使用低壓氣缸無油潤滑活塞式空壓機從根本上去除積碳。為確保安全性的前提下,必要時采用閃點甚高的合成潤滑油。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2013-06-28
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