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關(guān)于空壓機(jī)購買的一些常識(shí)，德耐爾空壓機(jī)根據(jù)相資料記載，給大家，提煉出了，這些最基礎(chǔ)，也是很實(shí)用的空壓機(jī)購買常識(shí)，讓大家對(duì)空壓機(jī)有更深一步的了解。
先對(duì)，空壓機(jī)的一些常用術(shù)語概述下：
A.容積流量：
容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第一級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。單位為m3/min 。
B.排氣壓力：
壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力即我們中學(xué)時(shí)所說的壓強(qiáng)。以大氣壓力為零點(diǎn)測得的壓力我們稱為表壓力。以絕對(duì)真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為絕對(duì)壓力。通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。單位為MPa或bar 。
C.氣體含油量：
單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質(zhì)量，換算到絕對(duì)壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的值，單位mg/m3。
D.PPM：
一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。通常我們所說的PPM為重量比。(1kg的百萬分之一為毫克)
1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)
E.露點(diǎn)溫度
濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到露點(diǎn)時(shí)，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)(即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來)。
壓縮機(jī)容積流量與氣動(dòng)元件耗氣量之異同
壓縮機(jī)的容積流量是指自由空氣的流量，氣動(dòng)元件的耗氣量是指壓縮狀態(tài)下空氣的流量。
其換算公式：Q自＝Q壓*ε m3/min
ε=P排(絕壓)/P吸(絕壓)=(P排(表壓)+1.033)/1.033
=(P’排(表壓)+0.1013)/0.1013
其中P排(表壓)－單位kg/cm2
P’排(表壓)－單位MPa
一般用途空壓機(jī)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力，即屬非標(biāo)準(zhǔn)特種空壓機(jī)。
空壓機(jī)主要有以下幾種：按輸氣量(是指空壓機(jī)工作時(shí)每分種排出的氣體換算成吸入狀態(tài) 的體積)分有小型機(jī) (排氣量在10立方米／分以下)、中型機(jī)(排氣量在10～100立方米／分)、 大型機(jī)(排氣量在100 立方米／分以上)。
按結(jié)構(gòu)型式分有回轉(zhuǎn)式、活塞式、膜式空壓機(jī)。常見的有活塞式和回轉(zhuǎn)式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線復(fù)雜，制造成本較高，但其體積小，質(zhì)量輕，零件小。相同排氣量 的情況下，螺桿式壓縮機(jī)要比活塞式壓縮機(jī)貴很多，維修人員也必須有專門的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
按氣缸中心線和相對(duì)位置可分為立式、臥式、角度式空壓機(jī)。其中，角度式又分為V型、W 型、L型等。一般來講，由于活塞式壓縮機(jī)為往復(fù)式機(jī)器，都有一定的震動(dòng)。而角度式能較好地平衡其慣性力，所以，中小型活塞式壓縮機(jī)大多做成角度式，只有車船用壓縮機(jī)由于受占地 面積的限制而做成立式。臥式壓縮機(jī)是初期產(chǎn)品，由于沒有優(yōu)越性，現(xiàn)在幾 乎不再生產(chǎn)。
按冷卻器方式可分為水冷式和風(fēng)冷式空壓機(jī)。水冷式采用自來水開式循環(huán)冷卻；風(fēng)冷式為風(fēng)扇冷卻。
按發(fā)動(dòng)機(jī)的不同可分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式空壓機(jī)。大型電動(dòng)式配有配電柜，柴油驅(qū)動(dòng)式由電瓶啟動(dòng)，兩種縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動(dòng))。
按潤滑方式可分為無油式和機(jī)油潤滑式空壓機(jī)，后一種又分為飛濺式和強(qiáng)制式(即油泵和注油器供油潤滑式) 。
按寬代壓機(jī)基礎(chǔ)配置可分為固定式(有基礎(chǔ)式、無基礎(chǔ)式)和移動(dòng)式空壓機(jī)。
選擇空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。
一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為 0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0 .8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦 法，以免造成事故。
排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配 的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。
另外，在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。
二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過 500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。
在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡便，使用時(shí)無需水源。
而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。
三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。
解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn)，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無潤滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(jī)(無論哪種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓
縮機(jī)空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。
四是要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性�？諌簷C(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在首位。國家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因此，在選購壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問題， 即使出現(xiàn)一些 問題，也會(huì)由廠家負(fù)責(zé)三包。本文由雙螺桿空壓機(jī)網(wǎng)編輯。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2019-09-04
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