國(guó)內(nèi)客車行業(yè)發(fā)展面臨的困境
空壓機(jī)網(wǎng)資訊:5月,客車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù),客車銷量?jī)H17336輛,同比下降7.26%(已連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)),1-5月,累計(jì)銷量82536輛,同比增幅呈逐月下降趨勢(shì),分析客車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境,困難主要來(lái)自3個(gè)方面:
行業(yè)發(fā)展遭遇銀根緊縮。據(jù)報(bào)道,近兩年,銀行存款準(zhǔn)備金率已連續(xù)11次上調(diào),今年以來(lái)幾乎是每月一次,截至目前,大型金融機(jī)構(gòu)的存款準(zhǔn)備金率已達(dá)到21%的歷史高位。貨幣政策收緊,客車行業(yè)與客車用戶均受“錢荒”之累,企業(yè)發(fā)展沒有資金保障,用戶購(gòu)車也受制于資金短缺,這是導(dǎo)致客車行業(yè)和客車市場(chǎng)萎靡不振的主要原因。
國(guó)內(nèi)需求遭遇熱點(diǎn)真空。與前幾年“奧運(yùn)”、“世博”、“亞運(yùn)”熱點(diǎn)頻出不同,今年以來(lái),幾乎沒有一個(gè)像樣的能夠刺激客車需求的市場(chǎng)熱點(diǎn),不僅如此,還要為去年“上海世博”的提前消費(fèi)“還債”,需求萎縮是國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)低迷的根源。
客車出口遭遇國(guó)際亂局。美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇低于預(yù)期,歐洲債務(wù)危機(jī)陰魂不散,金磚五國(guó)多數(shù)面臨通脹壓力,中東、非洲這些中國(guó)客車出口的主要市場(chǎng)又動(dòng)蕩不斷,當(dāng)前的國(guó)際亂局與經(jīng)濟(jì)矛盾使客車出口很難真正走出金融危機(jī)的陰影,盡管大家主觀上都很努力,但實(shí)際效果并不明顯,而且出口效益還有不斷下降的傾向。
在內(nèi)憂外患的大背景之下,客車銷量的每況愈下在預(yù)料之中,從銷量數(shù)據(jù)和客車企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看,有3種現(xiàn)狀值得我們共同關(guān)注:
“一通三龍”的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。1-5月,“一通三龍”的累計(jì)銷量達(dá)到40764輛(其中宇通14395輛,大金龍9092輛,金旅8727輛,海格8550輛),占行業(yè)總量的49.39%,同比增幅為7.26%,是行業(yè)平均增幅的6倍。“一通三龍”堪稱客車行業(yè)的脊梁,盡管行業(yè)的發(fā)展遇到諸多困難,而脊梁的堅(jiān)挺卻是引導(dǎo)客車行業(yè)走出困境的希望所在,也是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大型客車的市場(chǎng)表現(xiàn)較好。分析銷量數(shù)據(jù),大型客車是今年客車市場(chǎng)唯一的亮點(diǎn),1-5月,大型客車共計(jì)銷售26384輛,同比增長(zhǎng)11.14%,與中、輕型客車的同比下降形成了明顯的反差。“一通三龍”的大型客車銷量達(dá)到15211輛,占行業(yè)總量的57.65%,同比增長(zhǎng)17.30%,其中:宇通銷6657輛、增長(zhǎng)18.07%,海格銷3450輛、增長(zhǎng)11.65%,大金龍銷3108輛、增長(zhǎng)17.82%,金旅銷1996輛、增長(zhǎng)24.21%?梢,“一通三龍”在大型客車領(lǐng)域的表現(xiàn)更為突出,特別是宇通,在這一領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這是保證其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不受環(huán)境影響的一個(gè)重要前提。
信心比銷量更重要。面對(duì)困境,鼓舞士氣、提振信心,往往是一劑療效顯著的靈丹妙藥。日前,宇通聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)和諾基亞西門子隆重推出了“安節(jié)通”智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),不僅向客車用戶展示了宇通在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的更新成果,而且向整個(gè)客車行業(yè)傳遞了一種藐視市場(chǎng)困難的自信和氣勢(shì),既鼓舞了自己的士氣,也提振了用戶的信心。這是應(yīng)該提倡的,也是值得推廣的。
困難越多,對(duì)策越多,這才是客車企業(yè)走出困境的正確態(tài)度。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期:2011-06-17
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