空壓機(jī)在配套應(yīng)用鹽霧試驗(yàn)箱從從吸氣、壓縮、輸送、排氣四個(gè)階段的工作原理以及運(yùn)作情況,眾所周知,鹽霧試驗(yàn)箱的使用條件中最重要的一點(diǎn)就是壓縮空氣,這個(gè)壓縮空氣的功能就是由空氣壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在吸氣過(guò)程,將外界的空氣吸附到設(shè)備內(nèi)部,伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),齒的一端逐漸脫離嚙合形成齒間容積,且齒間容積隨時(shí)間不斷擴(kuò)大,在其內(nèi)部形成一定的真空,而此時(shí)該齒間的容積又僅與吸氣口連通,因此空氣便在壓差作用下流入其中;吸氣過(guò)程結(jié)束后,空壓機(jī)開(kāi)始進(jìn)行壓縮工作,同時(shí)進(jìn)行封閉與輸送過(guò)程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即[封閉過(guò)程].兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動(dòng);在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合,此為噴油過(guò)程;
當(dāng)上述工作完成后,最后進(jìn)行排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期:2013-07-24
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