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壓縮空氣系統(tǒng)供氣管路常見問題及對策

時間:2019-11-22 10:28來源:德耐爾空壓機(jī) 作者:Denair
常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種: 一是設(shè)計(jì)問題。因管網(wǎng)過細(xì)、布局不合理引起的供氣不足;另一種是使用過程中出現(xiàn)故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。 設(shè) 計(jì) 問 題 1、壓損過大 伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、
  常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種:
 
  一是設(shè)計(jì)問題。因管網(wǎng)過細(xì)、布局不合理引起的供氣不足;另一種是使用過程中出現(xiàn)故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。

 

  設(shè) 計(jì) 問 題
 
  1、壓損過大
 
  伴隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的不斷變革,壓縮空氣主管網(wǎng)也隨之不斷變更。
 
  實(shí)際操作中常在原有管道上進(jìn)行更改,受限于工廠人員的技術(shù)能力、現(xiàn)場條件等原因,往往存在對實(shí)際用量估計(jì)不足、管道布局不合理等問題,造成局部管網(wǎng)負(fù)擔(dān)過重,壓損很大或局部管網(wǎng)壓力波動嚴(yán)重。
 
壓縮空氣系統(tǒng)供氣管路常見問題及對策
 
  針對此類問題,常用的解決辦法是:工廠在布局管網(wǎng)時應(yīng)適當(dāng)放大,布置略大于更大用氣需求量的環(huán)形主干管網(wǎng),設(shè)備用氣由環(huán)形管網(wǎng)就近引出,脈沖用氣設(shè)備應(yīng)就近布置緩沖氣管,減少局部壓力波動。
 
  對于局部支管道壓損過大,一般有兩種問題,第一種用氣量過大,管路不能匹配,第二種末端過濾器欠保養(yǎng)、調(diào)壓閥故障等,造成壓損過大。
 
  解決方案:合理設(shè)計(jì)支管網(wǎng)尺寸,盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件,另外還要建立保養(yǎng)制度,定期檢查保養(yǎng)支管閥門、過濾器等設(shè)備,對于壓差過大部件及時維修更換。
 
  2、管道出水
 
  管道出水問題是由空壓站產(chǎn)氣露點(diǎn)不達(dá)標(biāo)造成的,當(dāng)氣體溫度低于露點(diǎn)溫度在管道中就會出水。
 
  一般在南方地區(qū),冬季氣溫較低的時候出現(xiàn),春季氣溫回升后消失;北方地區(qū)在晝夜溫差較大或濕度較大的時候出現(xiàn)。
 
 
  在這里愿空壓機(jī)挺住,一切安好!!
 
  解決方案:針對這類問題,在管道問題嚴(yán)重的時候,應(yīng)優(yōu)先考慮降低空壓站產(chǎn)氣露點(diǎn)溫度,檢查冷干機(jī)出口露點(diǎn)溫度,必要情況下增配吸附式干燥機(jī);表現(xiàn)輕微的情況應(yīng)在管道進(jìn)入車間前增加氣水分離器,分離管道中出現(xiàn)的液態(tài)水。
 
  3、管道含油量高
 
  管道含油量高,可能損壞末端設(shè)備。管道出油問題一般出現(xiàn)在采用有油潤滑空壓機(jī)的情況下。
 
  對用氣含油量要求不高的工廠,常常表現(xiàn)為末端管道中出現(xiàn)油泥狀異物。
 
  這種問題基本是和出水問題同時出現(xiàn),因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態(tài)或液態(tài)的油和水,使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴,然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合,形成油泥,這種油泥狀雜物極易損壞末端管路設(shè)備和現(xiàn)場用氣設(shè)備。
 
壓縮空氣系統(tǒng)供氣管路常見問題及對策
 
  解決方案:應(yīng)在管道進(jìn)入車間位置加配氣水分離器并增設(shè)一級C級過濾器。
 
  4、管道泄漏
 
  泄漏是壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)不可避免的問題,多見于管道接頭、法蘭墊片、氣源三聯(lián)件、快速接頭、破損軟管等部分,因管理人員關(guān)注少、保養(yǎng)檢修不到位、維護(hù)成本等原因而偶發(fā)或持續(xù)存在。
 
  孔徑在不同壓力下每分鐘的空氣通過量
 
壓縮空氣系統(tǒng)供氣管路常見問題及對策
 
  解決方案思路:將能源消耗費(fèi)用核算至用氣設(shè)備,提升管理和現(xiàn)場人員的節(jié)能意識,完善保養(yǎng)檢修制度,采用不易泄露的優(yōu)質(zhì)接頭、管件和密封件,將不常拆卸的管道接頭施加管道密封膠緊固,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漏氣的軟管及時更換或修補(bǔ)。
 
  5、預(yù)留流量計(jì)位置
 
  動力管網(wǎng)不應(yīng)僅僅作為壓縮空氣的傳輸渠道,在設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到日后生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)的管理,所以在設(shè)計(jì)中,一定要預(yù)留計(jì)量和測試的接頭位置。
 
  使 用 問 題
 
  常見的氣動管路故障有管路接頭處泄露,軟管破裂,冷凝水聚集,過濾器等氣源處理元件工作不良等,這些問題會導(dǎo)致管路壓力損失,供給氣壓不足,損壞元器件,增加空壓機(jī)的能耗。對此,管路系統(tǒng)需要定期檢查和定點(diǎn)檢查。
 
壓縮空氣系統(tǒng)供氣管路常見問題及對策
 
  管路常見問題及對策如下表:
 
壓縮空氣系統(tǒng)供氣管路常見問題及對策

 

 

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2019-11-22
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