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對(duì)于如何正常選擇空氣壓縮機(jī)這個(gè)問(wèn)題，首先雙螺桿空壓機(jī)網(wǎng)就空氣壓縮機(jī)的簡(jiǎn)介、工作原理和如何正常來(lái)選擇空氣壓縮機(jī)來(lái)詳細(xì)的跟你描述，詳情請(qǐng)看：
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空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，是氣源裝置的核心，用以將原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能�？諌簷C(jī)有以下幾種分類方法：
按輸出壓力分類：
鼓風(fēng)機(jī)： 0.2MPa
低壓空壓機(jī)： 0.2MPa1MPa
中壓空壓機(jī)： 1MPa＜10MPa
高壓空壓機(jī)： 10MPa＜100MPa
超高壓空壓機(jī)：＞100MPa
按輸出流量 (即銘牌流量或自由流量)分類：
微型空壓機(jī)： 0．017
小型空壓機(jī)： 0.017＜0.17
中型空壓機(jī)： 0.17＜1.7
大型空壓機(jī)： ＞1.7
２、空氣壓縮機(jī)的工作原理
氣動(dòng)系統(tǒng)中最常用的是往復(fù)活塞式空壓機(jī)，其工作原理如圖所示。當(dāng)活塞3向右移動(dòng)時(shí)，氣缸2左腔的壓力低于大氣壓力 ，吸氣閥9打開(kāi)，空氣在大氣壓力作用下進(jìn)入氣缸2左腔，此過(guò)程稱為吸氣過(guò)程；當(dāng)活塞3向左移動(dòng)時(shí)，吸氣閥9在氣缸2左腔內(nèi)壓縮氣體的作用下關(guān)閉，氣缸左腔內(nèi)氣體被壓縮，此過(guò)程稱為壓縮過(guò)程。當(dāng)氣缸左腔內(nèi)氣壓力增高到略大于輸出管路內(nèi)氣壓力 后，排氣閥1打開(kāi)，壓縮空氣排入輸氣管道，此過(guò)程稱為排氣過(guò)程。活塞3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))帶動(dòng)曲柄8轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連桿7、滑塊5、活塞桿4轉(zhuǎn)化成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的。圖示為一個(gè)活塞一個(gè)氣缸的工作情況，大多數(shù)空壓機(jī)是多缸多活塞的組合。
３、空氣壓縮機(jī)的選用
選擇空壓機(jī)的依據(jù)是：氣動(dòng)系統(tǒng)所需的工作壓力和流量?jī)蓚�(gè)主要參數(shù)。一般氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力為0.4～0.8MPa，故常選用低壓空壓機(jī)，特殊需要亦可選用中、高壓或超高壓空壓機(jī)。空壓機(jī)或空壓站的供氣量(自由流量)可按下式估算：
(12-1)
式中，為系統(tǒng)內(nèi)第臺(tái)設(shè)備的更大自由空氣耗量()；為系統(tǒng)內(nèi)所用氣動(dòng)設(shè)備總臺(tái)數(shù)；為利用系數(shù)(因同類氣動(dòng)設(shè)備較多時(shí)，不會(huì)同時(shí)使用)；為漏損系數(shù)；為備用系數(shù)。
利用系數(shù)是表示氣動(dòng)系統(tǒng)中氣動(dòng)設(shè)備同時(shí)使用的程度，其數(shù)值與氣動(dòng)設(shè)備的多少有關(guān)，可利用右圖查得。漏損系數(shù)是考慮各元件、管道、接頭等處的泄漏，尤其是氣動(dòng)設(shè)備(如風(fēng)動(dòng)工具等)的磨損泄漏，一般＝1.15～1.5，管路長(zhǎng)、管路附件多、氣動(dòng)設(shè)備多時(shí)取大值。備用系數(shù)是考慮到各工作時(shí)間用氣量不等以及為將來(lái)增加氣動(dòng)設(shè)備留有余地，一般＝1.3～1.6。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-05-20
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