針對(duì)空氣壓縮機(jī)組漏油原因分析這個(gè)問(wèn)題,雙螺桿空壓機(jī)網(wǎng)先從空氣壓縮機(jī)的工作原理講述起,再講其機(jī)組特點(diǎn),最后再來(lái)講述其漏油的原因,希望能夠讓你對(duì)空氣壓縮機(jī)組漏油原因有一個(gè)大概的了解。
工作原理
滑片壓縮機(jī)為回轉(zhuǎn)式容積壓縮機(jī),主要由氣缸、轉(zhuǎn)子和滑片等組成。整體鋼制轉(zhuǎn)子偏心安裝在氣缸內(nèi),氣缸鑄有冷卻水套。相鄰滑片之間形成分隔的封閉工作腔。
隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),與進(jìn)氣口相通的工作腔容積增加,吸入氣體,當(dāng)組成該工作腔的后一個(gè)滑片越過(guò)進(jìn)氣口的上邊緣時(shí),該工作腔進(jìn)氣終止。隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),該工作腔容積縮小,氣體被壓縮,直到壓力達(dá)到排氣孔口壓力,此時(shí),工作腔前滑片開(kāi)始與排氣孔口相通,排氣開(kāi)始。
機(jī)組主要特點(diǎn)
—無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞,氣缸密封良好,低進(jìn)氣壓力工況時(shí),空氣不會(huì)進(jìn)入氣缸,工作安全可靠;
—特別適合較低進(jìn)氣壓力、易燃易爆氣體、腐蝕性氣體、骯臟氣體的壓縮;
—多個(gè)工作腔同時(shí)工作,流量均勻穩(wěn)定,氣流脈動(dòng)很小;
—無(wú)偏心運(yùn)動(dòng)部件和往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件,動(dòng)力平衡性好,運(yùn)行平穩(wěn),振動(dòng)小,噪聲低;
—無(wú)進(jìn)、排氣閥,阻力損失小,容積效率很高;
—適應(yīng)大范圍波動(dòng),壓縮機(jī)可以在最高轉(zhuǎn)速的40%運(yùn)行;
—結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件少,維護(hù)方便,可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修作業(yè);
—易損零部件少,易損件壽命長(zhǎng),滑片正常更換周期高至4000小時(shí);
—結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,安裝空間;
壓縮機(jī)組時(shí)漏油的主要原因有:
1、回油管設(shè)計(jì)不合理,坡度不夠,部分管道有“縮頸”現(xiàn)象;回油系統(tǒng)存在氣阻,局部憋壓,使帶油混合氣從薄弱處溢出;赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M(jìn)行分流。對(duì)于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造,回油管徑最好是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭;赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l:24。
2、涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真,密封面清洗要徹底,密封膠選擇要正確,特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶,以增加密封膠的韌性。
3、對(duì)密封效果差的油封要重新設(shè)計(jì),解決缺陷;
2、儀表接頭密封效果差,使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。
3、中分面制造質(zhì)量差或被腐蝕,也會(huì)出現(xiàn)滲油。
4、螺紋連接的小管線密封效果差。
5、油封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計(jì)缺陷。
6、油箱抽油煙機(jī)的抽氣效果差,油箱真空度不夠。
7、密封膠選擇不當(dāng)。
8、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。
9、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。
10、有的聯(lián)軸器防護(hù)罩設(shè)計(jì)不合理,非全封閉式及加工精度不夠,都會(huì)造成漏油。
11、密封氣差壓取壓點(diǎn)設(shè)置不當(dāng),使一部分密封氣進(jìn)入油系統(tǒng),造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣
量和密封氣壓力不夠,又會(huì)出現(xiàn)無(wú)法將油密封住的問(wèn)題。兩種情況均會(huì)造成機(jī)組滲油漏油。
壓縮機(jī)組滲漏油會(huì)埋下火災(zāi)隱患。大型機(jī)組的尤其加強(qiáng)滲油、漏油管理。講到這里,你應(yīng)該對(duì)空氣壓縮機(jī)組漏油原因有了一個(gè)大概的了解了,希望你能夠注意并預(yù)防。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期:2011-05-23
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