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空壓機(jī)

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空氣壓縮機(jī)的環(huán)保減排的措施

時(shí)間:2011-07-07 13:04來源:未知 作者:admin
關(guān)于空氣壓縮機(jī)的環(huán)保減排的措施在這篇文章中通過五種方法來給大家進(jìn)行下簡(jiǎn)單的介紹,然你工廠的空氣壓縮機(jī)能夠達(dá)到環(huán)保減排的目標(biāo)。

     關(guān)于空氣壓縮機(jī)的環(huán)保減排的措施在這篇文章中通過五種方法來給大家進(jìn)行下簡(jiǎn)單的介紹,然你工廠的空氣壓縮機(jī)能夠達(dá)到環(huán)保減排的目標(biāo)。

空氣壓縮機(jī)工作原理

   由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

使空氣壓縮機(jī)的環(huán)保減排措施

。1)加強(qiáng)空壓機(jī)的運(yùn)行管理,努力提高空壓機(jī)效率,使其在更佳效率下運(yùn)行。為保證空壓機(jī)高效率運(yùn)行,定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行測(cè)定,同時(shí)加強(qiáng)維護(hù)管理。采取的主要措施是減少漏氣損失;降低吸、排氣伐系統(tǒng)阻力;加強(qiáng)冷卻;提高操作人員的技術(shù)水平和技術(shù)人員的素質(zhì);實(shí)行強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)、零故障設(shè)備管理等。

  (2)降低管路損耗。針對(duì)空壓機(jī)站距工作地點(diǎn)較遠(yuǎn)的客觀實(shí)際,我們反復(fù)論證,將空壓機(jī)站由井口地面移至井下通風(fēng)狀況良好的巷道。

  此舉縮短了壓風(fēng)管路1km,不僅節(jié)約了管路等材料損耗,還使空壓機(jī)減少025h的運(yùn)行時(shí)間。

  并利用井下涌水的勢(shì)能差,解決了冷卻水的電能消耗,每工作日可節(jié)電70余kWh.由于通風(fēng)良好及冷卻水充足,空壓機(jī)溫升大大降低,又提高了空壓機(jī)效率。

  (3)合理規(guī)劃壓縮空氣管路,定期測(cè)定漏風(fēng)系數(shù)。對(duì)歷史形成的重疊設(shè)置的管路分支、主管路,按規(guī)劃加以串、并連及短接,及時(shí)關(guān)閉閑置、備用巷道的壓氣管路,以減少漏風(fēng)及管路損耗。定期全面檢查壓縮空氣管路,杜絕漏風(fēng)損失。

 。4)加強(qiáng)工作面的通風(fēng)管理。嚴(yán)格禁止用壓縮空氣作為輔助通風(fēng)措施。加強(qiáng)對(duì)各工作面的局部通風(fēng)管理,在各工作面分支管路上,安裝流量計(jì),耗風(fēng)量與進(jìn)尺、產(chǎn)量掛聯(lián)考核,有效地杜絕了人為的浪費(fèi)。

 。5)調(diào)整空壓機(jī)工作壓力,降低負(fù)荷。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需求及風(fēng)動(dòng)機(jī)械的技術(shù)要求,將空壓機(jī)工作壓力由8kg/cm2調(diào)至7kg/cm2。把較遠(yuǎn)工作面的風(fēng)鉆更新為7655D風(fēng)鉆。該風(fēng)鉆具有在壓力較低的狀況下,仍有較高效率的優(yōu)點(diǎn)。將空壓機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)器更換為電接點(diǎn)壓力表與電磁換向伐配合,控制空壓機(jī)工作壓力。從而使空壓機(jī)在較均勻的壓力下工作,并生產(chǎn)較均勻的壓縮空氣。這樣又提高了風(fēng)動(dòng)工具的工作效率,形成良性循環(huán)。收到了提高風(fēng)動(dòng)工具效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少空壓機(jī)電耗的實(shí)效。

 。6)采取有效措施,降低空壓機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,以減少能耗。由于生產(chǎn)運(yùn)行的不均勻性,造成空壓機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),為減少空壓機(jī)空載荷電耗,實(shí)行了計(jì)劃與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合,綜合調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間制度。即由生產(chǎn)技術(shù)部門根據(jù)對(duì)各工作點(diǎn)的任務(wù)要求,規(guī)定出使用壓縮空氣時(shí)間,形成計(jì)劃框架。再由各作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人每班匯報(bào)空壓機(jī)站具體使用時(shí)間及使用情況,由空壓機(jī)站工作人員根據(jù)實(shí)際情況來決定開、?諌簷C(jī)。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2011-07-07
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