噴油式空壓機(jī)雖然在正常情況下可以在礦下安全運(yùn)行，但它畢竟是一種熱力機(jī)械，它的工況與溫度時(shí)刻保持碰上密切關(guān)系。所謂“安全運(yùn)轉(zhuǎn)”是建立在“系統(tǒng)正常”的前提之下的，萬(wàn)一系統(tǒng)“不正常”并失去控制，機(jī)器的整機(jī)或局部地區(qū)溫度會(huì)迅速升高引發(fā)著火或爆炸，漫延開(kāi)來(lái)就會(huì)引起瓦斯爆炸或更大的礦井火災(zāi)等惡性事故，事實(shí)上空壓機(jī)著火爆炸事件時(shí)有發(fā)生，搜索近年來(lái)井下空壓機(jī)事故與礦難，幾乎年年都有發(fā)生，而地面空壓機(jī)著火爆炸事故則更多。出現(xiàn)爆炸事故，往復(fù)活塞式空壓機(jī)有，噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)也有；國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)有，一百多萬(wàn)一臺(tái)的國(guó)際知名品牌空壓機(jī)也有；常規(guī)配置空壓機(jī)有，電腦智能化先進(jìn)配置空壓機(jī)也有。更有幾百萬(wàn)元從國(guó)外進(jìn)口的一體化工程鉆機(jī)因組合在其中的空壓機(jī)著火而燒成一堆廢鐵的案例。尤其是煤礦井下空壓機(jī)因其井下使用環(huán)境的特殊性，事故后果更要比地面事故嚴(yán)重得多，這次棗莊防備煤礦發(fā)生井下空壓機(jī)著火事故就是一例。因此，防止井下空壓機(jī)發(fā)生著火爆炸，是空壓機(jī)設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者、使用管理者和安全監(jiān)督者共同承擔(dān)的重要任務(wù)。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-10-09
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