官方微博
本文主要給大家講述的是空壓機喘振的外部原因有哪些，講這個首先需要對空壓機的運行原理簡單的概述下，然后再來對其空壓機喘振的外部原因進行分析。
空壓機運行原理：
氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調節(jié)等）如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為“制冷機”或“冰機”。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格的各種氣體。
空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。
空壓機喘振的外部原因有哪些：
在壓縮機的實際運行中，以下因素都會導致喘振發(fā)生：
1)空分系統(tǒng)的切換故障。進主換熱器或分子篩吸附器的閥門不能及時打開，造成空壓機排出壓力超高，導致管網(wǎng)特性曲線急劇變陡，壓縮機與管網(wǎng)聯(lián)合工作點迅速移動，進入喘振區(qū)導致喘振；
2)壓縮機流道堵塞。由于冷卻器泄漏或塵埃結垢，級的流道粗糙，并且局部截面變�。�
3)壓縮機進氣阻力大，例如過濾器堵塞或葉輪進口堵塞；
4)電網(wǎng)質量不好，電網(wǎng)周波下降或電壓過低，使電機失速，造成壓縮機流量降至喘振區(qū)；
5)壓縮機啟動操作升壓過程中，操作不協(xié)調，升壓速度快，進口導葉開度�。�
6)電氣故障或連鎖停機時放空閥或防喘振閥沒有及時打開。
其它你可能感興趣的文章：空氣壓縮機的幾種常見問題分析 螺渦空壓機型線受力性能的影響
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-07-08
本文DENAIR版權所有，未經(jīng)批準轉載必究。
對此文章有什么疑問，請?zhí)峤辉?a href="http://crehz.net.cn/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://crehz.net.cn)
