近日國(guó)內(nèi)空壓機(jī)技術(shù)指標(biāo)被指失真、夸大！

    國(guó)內(nèi)空壓機(jī)設(shè)備性能數(shù)據(jù)夸大現(xiàn)象不是今天才發(fā)現(xiàn)的，是廣大創(chuàng)業(yè)者很早就反映出的問(wèn)題。包括筆者在內(nèi)的眾多人士認(rèn)為，行業(yè)內(nèi)機(jī)械產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)鑒定、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)存在嚴(yán)重失職行為和管理流程上的漏洞，致使技術(shù)指標(biāo)失真、夸大。

    筆者手上留存了一些業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)早期的技術(shù)數(shù)據(jù)，與原設(shè)備廠商的設(shè)備銘牌上的數(shù)據(jù)還會(huì)出現(xiàn)自相矛盾的現(xiàn)象。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這種數(shù)據(jù)亂象？這與行業(yè)檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的失職不無(wú)關(guān)系。我列舉一個(gè)非常常見(jiàn)但卻常常被忽視的現(xiàn)象：現(xiàn)在各生產(chǎn)企業(yè)報(bào)檢設(shè)備時(shí)，基本是由廠家送檢，需要鑒定、檢測(cè)的指標(biāo)包含非常多，電機(jī)的實(shí)際功率、主機(jī)的實(shí)際效率、主機(jī)實(shí)際軸功率、整機(jī)實(shí)測(cè)效率等等。筆者以為，這種送檢的方式，讓廠家喑箱操作的可能性加大，許多廠商正是通過(guò)這個(gè)方式，蒙混過(guò)關(guān)，交不合格的空壓機(jī)產(chǎn)品變?yōu)楹细癞a(chǎn)品。

    國(guó)家為鼓勵(lì)空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品優(yōu)化能力，降低使用能耗，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，出臺(tái)了降低使用能耗的獎(jiǎng)勵(lì)政策，但到了實(shí)際情況中，這些獎(jiǎng)勵(lì)政策卻成了某些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)牟取利益的籌碼�？梢院啦豢蜌獾卣f(shuō)，中國(guó)的產(chǎn)品之所以能做成這樣低質(zhì)、同質(zhì)與整體機(jī)構(gòu)效率低下是分不開(kāi)的。不明真相的消費(fèi)者只一味在責(zé)怪空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)愚弄用戶，但很少有人去考慮檢測(cè)機(jī)構(gòu)在其中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任！

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-08-23
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