深夜a级毛片免费视频,一个人看的免费视频www

某凈化水廠(chǎng)空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓力降低故障處理案例：

　　某凈化水廠(chǎng)一臺(tái)L型空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓力降低，調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥仍未能調(diào)高油壓。該廠(chǎng)技術(shù)人員向我們反映故障問(wèn)題后，我們建議清洗曲軸箱油濾盒和精油過(guò)濾器。幾天后該廠(chǎng)又向我們反映，清洗完曲軸箱油濾盒和油精過(guò)濾器、油冷卻器后啟動(dòng)輔助油泵發(fā)現(xiàn)油壓更低了，希望我們到現(xiàn)場(chǎng)幫助分析解決故障。到現(xiàn)場(chǎng)后自動(dòng)輔助油泵看到油壓果然只有0.1MPa，可是把出口閥關(guān)小些油壓就迅速上升。由此我們和該廠(chǎng)技術(shù)人員判斷輔助齒輪油泵出口以后部位暢通，不然油壓會(huì)憋高，故障問(wèn)題出在曲軸箱油濾盒到輔助齒輪油泵之間的部位，因?yàn)橛蛪弘m然低但不是忽高忽低的來(lái)回?cái)[動(dòng)，不可能是曲軸箱油濾盤(pán)翹起吸入空氣所致。分析原因可能是在清洗曲軸箱及油濾盒后把清洗物無(wú)意間丟棄在曲軸箱里，啟動(dòng)輔助油泵后吸到軸箱油濾盒上堵塞造成吸油不暢油壓低。詢(xún)問(wèn)維修人員得知不會(huì)丟棄清冼物在曲軸箱，觀(guān)看油位尺視鏡曲軸箱油位漫過(guò)油濾盒油量也不少，油位正常。連接的油管路各處油管接頭附近沒(méi)有滲漏的油跡，說(shuō)明油管接頭沒(méi)有松動(dòng)。難道是油管路堵塞？拆除油管路檢查結(jié)果油管路通暢。故障出在哪？懷疑的目光盯上了輔助齒輪油泵，會(huì)不會(huì)是油泵齒輪磨損間隙過(guò)大造成油壓低，關(guān)小出口閥把油壓憋上來(lái)的？大家建議更換新油泵試試。新油泵換好啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)油壓仍然維持在O.1MPa，這樣就把油泵有故障也排除�？磥�(lái)需要重新尋找產(chǎn)生故障的原因。油冷卻器芯清洗過(guò)，油冷卻器兩端法蘭端蓋螺栓緊固末見(jiàn)漏油，油精過(guò)濾器也同樣可以排除。由于輔助油泵油壓只0.1MPa。設(shè)定的輔助油泵停主軸油泵啟動(dòng)時(shí)允許切換的油壓值是0.15MPa，這時(shí)有新的提議，干脆把輔助油泵的連鎖脫掉，直接啟動(dòng)主軸油泵觀(guān)察油壓能否達(dá)到規(guī)定值。可是不能確定主軸油泵油壓是否正常，供油量是否滿(mǎn)足潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑需要，不能貿(mào)然開(kāi)機(jī)。最后決定還是打開(kāi)曲軸箱后蓋重新檢查是否有物品丟落到堵塞油濾盤(pán)，開(kāi)蓋后檢查確認(rèn)沒(méi)有物品丟落在堵塞油濾盒。既然這樣再次啟動(dòng)輔助油泵觀(guān)察看看故障到底出在哪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)曲軸箱主軸油泵端蓋處有大量的潤(rùn)滑油流下來(lái)，連桿大頭瓦和十字頭部位只有少量的潤(rùn)滑油，說(shuō)明潤(rùn)滑油泄漏而沒(méi)有到達(dá)連桿大頭瓦和十字頭等潤(rùn)滑部位。故障找到了，有可能是主軸油泵泵軸油封磨損導(dǎo)致潤(rùn)滑油大量泄漏，油壓無(wú)法建立起來(lái)。拆掉主軸油泵看到四道泵軸油封O型圈有磨損，更換新O型圈，裝好主軸油泵，啟動(dòng)輔助油泵，油壓表顯示油壓仍然在O.lMpa，故障還是沒(méi)解決。故障到底出在哪？由于有大量的潤(rùn)滑油流回曲軸箱這個(gè)不正�，F(xiàn)象，可以推測(cè)故障在主軸油泵上，而能夠產(chǎn)生潤(rùn)滑油流回曲軸箱的部位有兩個(gè)，一個(gè)是剛才已經(jīng)檢查過(guò)的泵軸油封，另一個(gè)是油壓調(diào)節(jié)閥，它里面自閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺栓組成，通過(guò)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓使彈簧受壓，彈力增大項(xiàng)緊閥芯，讓閥芯和閥口密封面間隙減小并在升高后油壓狀態(tài)下到達(dá)一個(gè)新的動(dòng)態(tài)平衡，油壓增高而流回曲軸箱的油量減少。反之，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓就會(huì)使油壓降低，回流到曲軸箱的油量就多。檢查油壓調(diào)節(jié)閥發(fā)現(xiàn)里面沒(méi)有閥芯，該廠(chǎng)技術(shù)人員說(shuō)本次檢修沒(méi)有安排人員拆卸油壓調(diào)節(jié)閥，分析故障時(shí)也就沒(méi)有考慮它，可是怎么會(huì)沒(méi)有閥芯呢？說(shuō)明還是有人拆卸過(guò)。安裝好閥芯后開(kāi)車(chē)，油壓表油壓升起，油壓可以隨意調(diào)整大小，空壓機(jī)油壓低的故障解決了。
　　通過(guò)解決這次空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓力降低故障案例的處理過(guò)程，留給我們的思考啟示是：在以后的檢修中工作必須落實(shí)到位，做好檢修單內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)，檢修人員作業(yè)內(nèi)容簽字，技術(shù)人員確認(rèn)檢修作業(yè)簽字，避免無(wú)檢修內(nèi)容的隨意拆卸，造成一些不必要的事故。